上海旭轶脚手架安装：厂房改造项目中的钢管脚手架搭设方案要点

厂房改造项目的脚手架搭设，从来不是把钢管立起来、铺上跳板那么简单。老厂房的层高、柱距、牛腿位置，甚至地面承载力，都直接决定方案怎么走。我们旭轶脚手架在浦东做过一个食品厂改造，车间里还有设备没搬走，架体必须绕开生产线走，最后是分段悬挑加局部落地组合着做的。

先看荷载，再谈搭设

很多工地出问题，就出在荷载估算上。厂房改造不同于新建住宅，屋面板、墙面、甚至管道支架都可能要利用脚手架作为临时支撑。我们做上海脚手架安装时，第一步永远是复核楼板设计荷载——老厂房图纸经常缺失，那就得现场做荷载试验，用沙袋堆载实测。别嫌麻烦，这一步省了，后面全是隐患。

• 恒载：钢管自重（φ48.3×3.6mm，每米约3.97kg）+ 扣件（每个约1.1kg）
• 活载：结构施工按3kN/m²，围护装修按2kN/m²
• 风荷载：上海基本风压0.55kN/m²，但厂房周边往往有高差，要按实际风压高度变化系数调整

连墙件是厂房的命门

厂房外墙通常是大面积彩钢板或砌体，连墙件设置比民用建筑难得多。砌体墙不能直接打膨胀螺栓，得用穿墙螺杆或预埋件；彩钢板墙更是麻烦，必须在内侧加焊钢梁，再与架体刚性连接。我们在松江一个汽车零部件车间，外墙是双层夹芯板，连墙件间距从两步三跨缩到两步两跨，风荷载大的转角处还加了斜撑。这套方案当时甲方觉得费料，但台风季过后，周边几个工地都倒了架，就我们那个完好。

改造项目的特殊工况处理

厂房改造最怕的是交叉作业。屋面拆瓦、外墙切割、室内设备检修同时进行，脚手架平台就要分区管理。我们在工地脚手架搭设时，每层作业面单独设置硬隔离，用密目网加踢脚板封死，防止坠物砸穿下方作业区。另外，老厂房地面经常有不均匀沉降，立杆底座不能直接搁在混凝土地坪上，必须用可调底座+垫板，垫板宽度不小于200mm，厚度不小于50mm，且要通长铺设。

还有一个容易忽略的细节——厂房内部的天车梁。很多改造项目厂房里还有行车在跑，脚手架搭设高度如果超过天车梁，架体和行车之间必须留出不少于600mm的安全距离，并且悬挂醒目的限高警示牌。否则行车一启动，操作室直接撞上架体，那是重大安全事故。

去年我们在青浦做的一个物流仓库改造，就是这种情况。厂房跨度36米，净高12米，内部有5吨行车。最终方案是：脚手架租赁拆除分两期进行，一期搭到天车梁下方1.2米处，等行车停用拆除后，再补搭上部架体。这个方案工期多了12天，但安全上完全可控，业主后来在验收报告里专门表扬了这一点。

拆除阶段的注意事项

别以为搭好了就完事，上海外墙脚手架工程的拆除往往比搭设更容易出事故。改造项目的脚手架拆除时，下方通常已经有新设备进场或地面已做环氧涂层。拆除必须自上而下逐层进行，严禁上下同时作业，拆下的钢管和扣件要随拆随运，不能堆放在架体上。我们规定每层拆除时间不超过4小时，拆下来的材料用滑槽或垂直运输设备送下来，杜绝抛掷。

说到底，厂房改造的脚手架方案没有标准答案，每个项目都得现场踏勘、计算、论证。上海旭轶脚手架安装有限公司在这行做了十几年，脚手架租赁拆除的客户回头率超过七成，靠的就是每个项目都当自家工地来管。如果您手头有厂房改造需要做方案，欢迎带着图纸来办公室聊，我们免费出初步方案和报价，聊得来再谈合作。